第二点：贮油容量必需在油窗之上范围内转子上铣有长槽液压马达制动电路通常用于各种应用中以控制液压马达的速度和方向。与任何液压系统一样，它们也会遇到故障和问题。以下是液压马达制动回路的一些典型故障及解决方法：
意大利罗茨RONZIO柱塞定量液压马达常见故障维修厂
1、系统压力、流量超过额定值。排除方法是查找压力、流量波动的原因；
2、液压马达内部零件(如轴承、定子、主轴等)损坏。排除方法是修理或更换液压马达；
3、液压油污染使运动件摩擦力增大。排除方法是清洗液压系统，过滤或更换液压油；
4、运动部件出现松动、偏心。排除方法是校准配合或更换；
5、系统的液压冲击或汽蚀。排除方法是排除系统中气体；
液压污染是液压元件损坏的主要原因
我们使用的润滑油号数，要是能够适合自己所使用的工况那如果是因为操作不当或者其他系统问题导致的，或者是其他硬件问题那就要及时返厂家维修。 任何机械或者是设备既然有使用那可能就有需要维修的地方，不仅仅是减速机，液压绞车，液压马达，传动装置等等，是再成熟的产品或者是再的产品，也可能会因为使用环境，使用方法，或者是使用过程我公司有专业的服务中心维修师傅可以给用户最专业的指导和维修方案。马达
液压马达维修-液压马达四种故障的排查原因是:主泵输出压力和流量不足或液压马达内部配合件间隙增大。检查与排除方法：(1)在主回路安全阀、过载阀和其他附件完好的前提下,将进油管与马达接口封死(不得漏油),在马达正、反转时测定供油油路的压力;接通马达管路,测定有负载时压力;最后将测定值与其技术要求相比较即可判定故障部位。(2)因为液压泵流量不足或压力低均会使马达输出功率下降、转矩和转速降低,测定流量应与测定压力同步进行。(3)检查配流轴和转子孔的间隙是否在允许范围内(见附表1),检查配流轴和缸体孔的旋转中心线是否一致,如超出允许值应重新装配。若出现配流轴与转子孔的配合间隙超过0.6mm,或转子内配流孔沿周向出现拉槽;柱塞与转子配合间隙超过0.05mm,滚轮方轴与滑槽配合间隙超过0.05mm 时,均会使低速大扭矩内曲线马达转动无力。若两只行走马达不同步,则将使履带跑偏。(4)斜盘式轴向柱塞马达,经长期高速运转,马达输出轴支承轴承间隙会增大,轴向间隙超过碟形大弹簧补偿值;缸体(转子)与配流盘间由于中心杆上4片碟形弹簧不能正常地将转子缸压向配流盘(碟簧疲劳强度降低,弹力下降时,在冷态下马达能正常运转,热态下碟簧变形会加大),导致配流能力下降,造成马达运转无力。当转子与缸孔间隙超过0.05mm,或磨损超过正常值时,均会引 起马达无力和运转缓慢。2.泄漏原因可能是:配流盘(配流孔)磨损或拉伤,柱塞孔和柱塞磨损,使高低压腔间密封不良,工作腔难以形成高压,导致进油量不足;泄漏量与马达进出口压差、油黏度、排量和配流结构及加工装配质量等有关,泄漏量不稳定会引起马达转速不稳、抖动或时转时停；泄油管路回油不畅,促进低压油压力提高,导致骨架油封密封效果下降,使油液从马达输出轴端向减速器壳(或制动器内)泄漏;马达输出轴支承轴承损坏,会产生偏心泄漏、异响;内泄将引起马达闭锁制动性能下降,不能准确地停在某一位置，会使挖掘机产生滑移,极不安全。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换液压泵的供油形式直轴斜盘式柱塞泵有两种供油形式，分别是压力供油和自吸油
对液压马达制动电路进行故障排除时，必须遵循安全程序，查阅制造商的文件，如有疑问，请寻求合格的液压技术人员或工程师的帮助。定期维护和预防措施可以帮助防止许多此类故障，并确保液压马达制动系统的可靠运行。