液压马达的回油路的背压有一定限制。
当压力大时必须安装泄漏的油管。
品种多样的液压马达的选型依据及一般方法很多用户是不了解的，
液压马达的输出功率PM 为PM ＝ TM ω ＝ TM · 2π nM
一、转速下降或输出转矩变小
1、液压马达内部柱塞与缸体的配合不良或配流装置间隙不当。
排除方法是修理更换液压马达，并严格清洗液压油。
2、主轴、轴承等零件损坏。
排除方法是更换零件；
3、液压泵故障。
排除方法是液压泵维修；
4、液压辅件故障或失调。
排除方法是维修或调整液压辅件。
二、低速稳定性下降
1、液压油污染使液压马达内零部件磨损。
排除方法是修理更换液压马达并严格清洗液压系统和液压油箱，更换液压油；
2、液压泵等供油不正常，使供油出现异常。
排除方法是检查有关元件，恢复正常供油条件；
3、液压系统混入空气，使压力出现波动，或液压系统出现空穴、汽蚀现象。
液压系统维修的排除方法是排除系统中气体和产生空穴、汽蚀的原因。
液压泵是液压系统的核心存在，它是一种将电能或者机械能转换成液压能的装置，如果液压泵出现故障的话，液压系统的正常工作就会受到影响，甚至出现不能工作的情况。
在电机修理是断电是步且是必须做的一件事情
那么造成液压泵的叶片出现故障的原因就是油液受到了污染，为什么会出现这种情况呢？这是因为叶片泵是一种比较精密的东西，当油污进入到摩擦副之后，就很容易出现卡滞和磨损的情况。
还有一种情况就是叶片泵的自吸性能没有齿轮泵的好，也会出现类似的故障。
大家在使用的时候一定要注意油液和运行情况。
二、齿轮泵的常见故障就是内部的摩擦副产生的摩擦，就会导致齿轮泵出现严重的泄漏情况，甚至会导致两个侧板无法再修复。
液压马达和电动机最主要的区别在于动力来源不一样，液压马达的能量来源是液压油的压力势能，电动机的能量来源是电势能。
给大家介绍一下液压马达与电机相比较有哪些特点。
液压马达不但可以正转，反转、变速、加速等均可以自由变换，容易实现无级调速。
在一般情况下，液压马达的速比与（转速与转速之比）可高达200，而电机（液压马达）的速比低于50。
由于液压马达具有很大范围的速比，对于提高机器的工作性能和生产效率具有十分重要的意义。
由于液压马达的输出扭矩和油液压力成比例，故在系统中使用高压时，可以获得较高的输出扭矩，并不分增大其质量和体积。
第三，与电机（液压马达）比较，液压马达回转部分的惯性小，启动迅速、灵敏。
适用于高精度的自动控制系统。
第四，由于油液的黏度变化，可以影响液压马达的特性，故液压马达在温度变化剧烈的场地不宜使用。
第五，液压马达对油液污染很敏感，工作油液应经过严格过滤后方可使用，这一点在维护保养中要特别注意。
整个液压传动技术是用液体作为介质来传递能量的，液压传动与上述三种传动来比较有以下一些优点:一、功率重量比大，二、易于获得较大的力或力矩，三、易于实现往复运动，四、易于实现较大范围的无级变速，五、易于实现往复运动。
我公司的液压马达，减速机，传动装置，液压绞车设计及生产技术已完全成熟，各种液压产品系列繁多，种类齐全。
1、断电 在对电机进行维修工作的时候步也是最关键的一步是必须断电
1、液压马达通常允许在短时间内超过额定压力20%-30%的压力下工作，但瞬间的压力不能和转速出现。
2、液压马达的回油路背压有一定限制，在背压较大时，必须设置泄漏油管。
3、通常不应使液压马达的转矩和转速出现。
①实际转速不应低于马达转速，以免出现爬行。
②当系统要求的转速低，而马达在转速、转矩等性能参数不易满足工作要求时，可在马达及其驱动的主机间增设减速机构。
③为了在极低转速下平稳运行，马达的泄漏必须恒定，要有一定的回油背压和至少35℃的油液黏度。
4、为了防止作为泵工作的制动马达发生汽蚀或丧失制动能力，应保证此时马达的吸油口有足够的补油压力。
①它可以通过闭式回路中的补油泵或开式回路中的背压阀来实现；
②当液压马达驱动大惯量负载时，应在液压系统中设置与马达并联的旁通单向阀补油，以免停机过程中惯性运动的马达缺油。
一点停机时间使马达有机会在发生任何性损坏之前冷却下来。
如果频繁关闭马达以致设施的生产力开始下降，则可能是时候更换马达了。
还需检查液压站的各项指标是否符合要求其不平度答应差错0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来抵偿，装置时则应套后轴套上装入毛病因素：(8)油泵内部零件装配过错形成内漏；扫除办法：卸荷片和密封环有必要装进油腔，两轴套才干坚持平衡。
导向钢丝弹力应能一起将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向改变一细小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽有必要装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；自紧油封前，应其外表涂一层润滑油，还要注意将阻油边际朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少数液压油，并用手滚动啮合齿轮毛病因素：(9)“左旋”装“右旋”油泵，形成冲坏骨架油封；扫除办法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；毛病因素：(10)液压油过脏。
扫除办法：清洁体系，替换液压油。
毛病因素：(11)泵的过滤器被污物堵塞不能起滤油效果扫除办法：用洁净的清洁油将过滤器去除污物。
毛病因素：(12)油位缺乏，吸油方位太高，吸油管显露油面：扫除办法：加油到油标位，下降吸油方位。
毛病因素：(13)泵体与泵盖的两边没有加纸垫；泵体与泵盖不笔直密封：扫除办法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖笔直度差错不超越0.005mm，紧固泵体与泵盖的联合，不得有走漏现象。
毛病因素：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲冲突：扫除办法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其差错不超越0.2mm。
毛病因素：(15)泵齿轮的啮合精度不够：扫除办法：对研齿轮到达齿轮啮合精度。
毛病因素：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封：扫除办法：替换合格泵轴油封。
马达很容易实现直线运动；可自动实现过载保护等等