1、系统压力、流量超过额定值。排除方法是查找压力、流量波动的原因；
2、液压马达内部零件(如轴承、定子、主轴等)损坏。排除方法是修理或更换液压马达；
3、液压油污染使运动件摩擦力增大。排除方法是清洗液压系统，过滤或更换液压油；
4、运动部件出现松动、偏心。排除方法是校准配合或更换；
5、系统的液压冲击或汽蚀。排除方法是排除系统中气体；
这种安装方式，气缸的移动范围表是有效行程的两倍，由于占地面积小，常用于大中型设备如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大如今市场上，在液压系统中使用到的动力配件基本上是液压泵，由于其因其良好的调速性能而在电力带动中得到广泛应用，由于其在结构比较复杂，在维修上比较困难，在液压泵修理时需要注意的比较多，简要的介绍一下。1.注意说明书对液压泵修理时需要注意的关注液压泵的使用说明书，液压泵的型号上存在不同，在维修上的主要注意事项上也有所不同，在维修时一定要仔细查阅液压泵的使用说明书，注意维修时的注意事项。2.注意进行断电在液压泵修理时还需要注意断电问题，对由于液压泵的电流是非常大的，在维修时一定要注意绝缘问题，保证人不要触电，有专门的工作人员负责电量的控制。3.注意及时切断关注液压泵的运行，液压泵修理时需要关注液压泵的运行，一旦发生液压泵的不正常运行，噪音以及震动都需要及时切断电源，防止泵内部的损坏，以免损害液压泵。对于液压泵修理上的要求，需要注意这些方面的关注，注意在说明书上的阅读，保证其在断电以及切断效果上的马达
(3)检查配流轴和转子孔的间隙是否在允许范围内(见附表1),检查配流轴和缸体孔的旋转中心线是否一致,如超出允许值应重新装配
对液压马达制动电路进行故障排除时，必须遵循安全程序，查阅制造商的文件，如有疑问，请寻求合格的液压技术人员或工程师的帮助。定期维护和预防措施可以帮助防止许多此类故障，并确保液压马达制动系统的可靠运行。
韩国斗山doushan径向柱塞马达不能调节速度维修详细流程编码器故障:检查编码器的信号传输是否正常，编码器是否存在故障。控制系统参数设置不正确:检查控制系统的参数设置，确保与实际需求匹配机械部件磨损:检查机械部件是否存在磨损，导致位置偏差大。槽内装有叶片压力供油型液压泵一般采用有气压的油箱，也有的是液压泵自身带有补油分泵，向液压泵进油口提供压力油
原因是:主泵输出压力和流量不足或液压马达内部配合件间隙增大。
从绕组短路、断路问题到轴承磨损、转子故障，我们凭借先进的检测设备和成熟的技术手段，将问题一一击破在普通液压泵中，叶片泵功率密度，大约为2N/kW，柱塞泵为3~6N/kW，而多数齿轮泵在5~7N/kW范围内液压泵和液压马达可能大家不是特别了解，在日常生活当中应用的还是比较广泛的，今天常州液压泵维修的小编就跟大家说一下，液压泵和液压马达的异同点。说一下液压泵和液压马达的相同点。一、从它们的工作原理上看，液压泵和液压马达都是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油，它们之间又有一点区别，对于液压泵来说的话，吸油就是把工作容积增大，排油的话，就是将工作容积减小。跟液压泵相比，液压马达就是的，吸油的是把工作容积增大。工作容积减小的话就是排油。二、从原理上说液压泵和液压马达都是可逆的，意思就是如果用电机带动，那么输出的就是液压能，这个液压能就是压力和流量，这个就是液压泵，如果说输入的是压力油，输出的是机械能，这个机械能就是转矩和转速，这个时候就变成了液压马达。三、从结构上看，液压泵和液压马达二者是有很多相似点的。再跟大家说一下液压泵和液压马达的不同点。一、液压泵只能进行单向转动，具有明确的规定，是不能随意改变旋转的方向的;液压马达的输出轴的转向就必须能正转和反转，它是具有结构对称性的。二、液压泵一般是只具有进出油两个出口，它的内泄漏油和进油口是相通的;液压马达除了进出油口之外，还有一个单独的泄漏油口.
1.减速机在换油时要等待减速机冷却下来没有燃烧的为止，但仍应该保持温热，因为如果在完全冷却后，油的粘度增大，放油比较困难，常州液压泵维修厂家建议必须要注意的一点是：一定要切断传动装置电源，这样可以防止无意间通电！2.工作中当发现减速机的油温温升超过80°或者油池温度超过100°及产生不正常的噪音或者其他现象时应立即停止适用，检查减速机原因，必须排除故障，更换润滑油后，才可继续运转；3.用户应该有合理的使用及减速机的维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应该作认真记录，严格执行使用手册；4.在运转200--300小时后，应进行次换油，在以后使用当中也要定期检查减速机的油的质量，对于混入杂志或变质的油须及时更换。一般情况下对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或者每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前也要更换新油。减速机应该加入与原来牌号相同的油，不能用不同牌号的油相混用，牌号相同而年度不同的油可以混合使用。减速机的润滑及保养：在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证最上面的可靠润滑，采用的润滑措施。传动装置，减速机，液压马达，液压绞车在具体使用大家应该严格按照正确的操作及使用规章制度，以保证安全生产，以免给大家带来不必要的麻烦。马达
原因是:主泵输出压力和流量不足或液压马达内部配合件间隙增大。
1.减速机在换油时要等待减速机冷却下来没有燃烧的为止，但仍应该保持温热，因为如果在完全冷却后，油的粘度增大，放油比较困难，常州液压泵维修厂家建议必须要注意的一点是：一定要切断传动装置电源，这样可以防止无意间通电！2.工作中当发现减速机的油温温升超过80°或者油池温度超过100°及产生不正常的噪音或者其他现象时应立即停止适用，检查减速机原因，必须排除故障，更换润滑油后，才可继续运转；3.用户应该有合理的使用及减速机的维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应该作认真记录，严格执行使用手册；4.在运转200--300小时后，应进行次换油，在以后使用当中也要定期检查减速机的油的质量，对于混入杂志或变质的油须及时更换。一般情况下对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或者每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前也要更换新油。减速机应该加入与原来牌号相同的油，不能用不同牌号的油相混用，牌号相同而年度不同的油可以混合使用。减速机的润滑及保养：在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证最上面的可靠润滑，采用的润滑措施。传动装置，减速机，液压马达，液压绞车在具体使用大家应该严格按照正确的操作及使用规章制度，以保证安全生产，以免给大家带来不必要的麻烦。马达