在使用过程中,真空泵难免会遇到各种问题。
我们将深入探讨真空泵常见的故障及相应解决方案。

1. 真空度下降
真空度下降的原因可能包括:油液不足、油质污染或乳化,需更换合适的泵油;
2. 泵运转异常
真空泵电机超负荷运转或卡死,可能是弹簧损坏导致旋片受力不均,需更换弹簧;也可能是装配不当引起的局部受力过大,需重新装配。
3. 工作噪音大、杂音多
弹簧断裂或装配不当可能导致旋片冲击声,需更换弹簧或重新装配。
泵腔内有害空间过大也会产生噪音,可通过调整隔板位置减小有害空间。
4. 泵体漏油
泵体漏油的原因可能包括轴承、端盖、油窗等密封件损坏或未紧固,需更换密封件或紧固螺钉。
5. 启动时喷油过多
启动时喷油过多的原因可能包括油量过多、突然暴露大气、油箱过小、转子反转等。
6. 启动困难
启动困难的原因可能包括油温过低、泵内润滑不良、油变质或混油、停泵时未将泵腔内气体放出等。

如果以叶轮的下部0°为起点,那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大,且与端面上的吸气口相通,此时气体被吸入,当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝;当叶轮继续旋转时,小腔由大变小,使气体被压缩;当小腔与排气口相通时,气体便被排出泵外。
当您挑选油封泵时,您应该首要了解您的真空体系是否对油污染有要求泵轴轴承位磨损真空泵传动部位磨损是普遍存在的问题,其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位,传统方法以补焊和刷镀喷涂为主,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成磨损。

机油是真空泵内部的润滑剂,能够降低真空泵的摩擦和磨损,保持其良好的工作状态。
定期更换机油可以有效预防因机油老化、污染等原因导致的故障。
机油更换周期因真空泵的使用情况不同而异。
一般情况下,建议每隔3个月至半年对机油进行更换。
在更换机油时,需要选择适当的机油,不能随意更换。

以下是真空泵常见的一些主要配件:泵体:真空泵的核心部件,通过压缩和抽气,使气体排出系统。
叶轮:用于加速气体的流动速度,增大抽气速度,提高真空泵的工作效率。
导叶:用于引导气体流动的方向,使气体流动更加顺畅,减少能耗。
泵壳:支撑和保护泵体内的其他部件,提高真空泵的整体稳定性。
泵盘:连接泵体和电机,通过旋转产生动力,驱动真空泵工作。
每一次起动前着重查看油位,以停泵时注油至油标玻璃直径的4/5高度为宜莱宝真空泵保养应该常注意油位及油的洁净程度,新泵工作150小时换油一次,以后每2-3月换油一次
真空泵在使用过程中会遇到各种故障,但只要及时发现问题并采取正确的维修措施,就能很好地解决故障,保证真空泵的正常工作。
希望以上内容对大家有所帮助。